當(dāng)前位置：-
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保持架鉚釘孔位置度測(cè)量方法
針對(duì)深溝球軸承分離型半保持架鉚釘孔孔徑較小，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)頭在孔中移動(dòng)距離受限，無(wú)法測(cè)量孔位置度的問(wèn)題，利用三維光學(xué)測(cè)量?jī)x，采用1/2最大極角偏差修正方法，在極坐標(biāo)系實(shí)現(xiàn)了小孔徑孔位置度的測(cè)量，并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了該方法的可行性。
2021-09-17 286
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熱處理應(yīng)力及其影響
熱處理殘余力是指工件經(jīng)熱處理后最終殘存下來(lái)的應(yīng)力，對(duì)工件的形狀、尺寸和性能都有極為重要的影響。當(dāng)它超過(guò)材料的屈服強(qiáng)度時(shí)，便引起工件的變形，超過(guò)材料的強(qiáng)度極限時(shí)就會(huì)使工件開(kāi)裂，這是它有害的一面，應(yīng)當(dāng)減少和消除。
2021-09-13 255
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大型滾動(dòng)軸承的故障與壽命研究
大型滾動(dòng)軸承整體結(jié)構(gòu)尺寸大，普遍存在偏載、變載、潤(rùn)滑不良等復(fù)雜工況，其力學(xué)特性、故障模式以及壽命等具有特殊性。作者從大型滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)和工況特點(diǎn)出發(fā)，評(píng)述了軸承結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、測(cè)試與監(jiān)測(cè)、故障模式、壽命與故障剩余壽命等方面的代表性研究成果，進(jìn)而...
2021-09-10 608
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汽車軸承關(guān)鍵技術(shù)——熱處理
軸承是一個(gè)重要的機(jī)械基礎(chǔ)連接件，在機(jī)械工業(yè)應(yīng)用廣泛。可以說(shuō)，有旋轉(zhuǎn)的地方就有軸承。汽車作為現(xiàn)代社會(huì)人們的主要交通工具，汽車工業(yè)也成為我國(guó)主要的支柱產(chǎn)業(yè)，軸承在其中也發(fā)揮著重要作用。汽車的很多安保件，如轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等，都可以看到軸承...
2021-09-07 523
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什么是空氣軸承？
軸承，相信大家都不會(huì)陌生，我們常用的滾動(dòng)軸承應(yīng)該是最熟悉的，它是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中的重要零部件。那什么是空氣軸承呢？
2021-09-06 331
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軋機(jī)軸承使用壽命的影響因素分析
軋機(jī)軸承是軋機(jī)機(jī)座中的重要部件，其主要作用是支承轉(zhuǎn)動(dòng)的軋輥，承受由軋輥傳來(lái)的軋制力，并保持軋輥在機(jī)架中的正確位置。軋機(jī)軸承的工況非常惡劣，受高溫、重載、水和灰塵等因素的影響。雖然生產(chǎn)消耗中，軸承的消耗只占總消耗的5%左右，但對(duì)軋鋼產(chǎn)量的影響卻...
2021-09-01 238
